Спорный законопроект Альберты

Еще в 2020 году, вскоре после массовых протестов, вспыхнувших по всей Канаде, вызванных первой страной Ветосуветен в знак протеста против строительства трубопровода Костал, правительство Альберты приняло первый законопроект или закон о защите критической инфраструктуры. Что делает его спорным, так это то, что он вводит уголовные наказания за разрушение критически важной инфраструктуры в Альберте, а также вводит штрафы за совершение деяний. Люди, участвовавшие в этих акциях протеста, утверждают, что этот закон нарушает их право на протест, поскольку по одной из статей законопроекта на них будут наложены штрафы даже за блокирование важного инфраструктурного проекта.

Чтобы полностью понять, как начались протесты, вам нужно вернуться в 2018 год, когда компания, которая владела трубопроводом Costal Link, пыталась вести переговоры с потомственными вождями исконной нации Wetsuwet. Они сразу же отклонили предложение о строительстве трубопровода, опасаясь, что это нанесет ущерб окружающей среде вокруг земель, которые они уже контролируют. Проект, конечно, продвигался, компания получила одобрение правительства. Это вызвало возмущение внутри Первой Нации, и они немедленно выступили вместе с некоторыми протестующими против окружающей среды и начали блокировать продвижение проекта, что вынудило компанию обратиться к правительству и получить судебный запрет. Постановление было принято, и Королевская канадская конная полиция была привлечена для выполнения приказа и удаления протестующих и коренных жителей, протестующих против проекта.

Я думаю, что на этом протест должен был закончиться, нефтяной компании удалось убедить верховный суд Британской Колумбии добиться судебного запрета на удаление протестующих, поэтому с юридической точки зрения они не сделали ничего плохого, признав, что правительство не уважало права коренных протестующих. Я согласен с тем, что первые нации имеют право защищать землю, которой они владеют, и каждый должен иметь право делать это. То, что происходит дальше, я не считаю необходимым, поскольку они могли бы посоветоваться с федеральным правительством. Вместо этого они решили провести свой протест по всей Канаде и начали с помощью других протестующих блокировать критически важную инфраструктуру, такую ​​как железная дорога и другие районы по всей Канаде. Блокады, вызванные протестующими, начали нарушать снабжение по всей Канаде, и компании начали сокращать персонал из-за протестов. Все это было до вспышки COVID 19. Реакция на блокады была медленной, так как на это потребовалось время для суда. издать судебный запрет, который положит конец протестам, происходящим по всей стране.

Протестующие действительно пытались установить блокаду в некоторых частях Альберты, но люди и правительство действовали довольно быстро и сняли блокаду, в то время как она продолжалась в других частях Канады. Это возвращает нас к введению первого закона в Альберте, который направлен на предотвращение повторения подобных инцидентов, поскольку они нанесли ущерб экономике Канады и, как упоминалось ранее, лишили людей работы. На федеральной стороне спектра Либеральная партия, похоже, мало что сделала для предотвращения повторения такой же ситуации, вместо этого они согласились признать земельные претензии Первой нации, что хорошо в том смысле, что они хотят защитить права других, но чувствуют потерпеть неудачу.

Если бы я был бизнесменом, который владел крупной компанией, которая хотела открыть магазин в Канаде и перевозить мои товары по стране, я бы подумал о поиске другого места для ведения бизнеса, поскольку кажется, что федеральное правительство не будет заботиться о моих интересах. Вот почему я думаю, что правительство Альберты предпринимает правильные шаги по предотвращению подобного поведения в будущем, вводя финансовый штраф за правонарушение, которое может дорого обойтись любому протестующему, который хочет помешать развитию важной инфраструктуры.